Eje jumbo para taladro
1. La etapa de reducción primaria emplea engranajes cónicos espirales Gleason, que proporcionan una alta eficiencia de transmisión y minimizan eficazmente el ruido operativo.
2. En el extremo de la rueda se implementa una configuración de reducción planetaria tipo "NGW", con un diseño compacto y una disposición estructural optimizada.
3. El sistema de frenado utiliza pinzas de freno de disco, que proporcionan un par de frenado sustancial para garantizar un rendimiento de frenado estable y confiable.
4. La integración de la dirección asistida hidráulica da como resultado un funcionamiento suave y una maniobrabilidad mejorada.
5. La carcasa del eje de acero fundido integral ofrece una capacidad de carga robusta para trabajos pesados y una alta rigidez.
6. Este eje normalmente está equipado en vehículos de perforación de rocas de 14 a 16 toneladas.
Introducción:
Diseñado para vehículos de perforación de roca de 14 a 16 toneladas, este equipo ofrece un rendimiento superior. La reducción principal utiliza engranajes cónicos espirales Gleason para una transferencia de potencia eficiente y silenciosa. El extremo de la rueda incorpora una estructura de engranajes planetarios "tipo NGW" compacta y de excelente ingeniería. Los frenos de disco con pinza proporcionan un par amplio para una potencia de frenado estable. La dirección asistida hidráulica garantiza una maniobrabilidad suave. La robusta carcasa del eje integral de acero fundido proporciona una alta capacidad de carga y rigidez, lo que la hace ideal para aplicaciones exigentes de perforación de roca.
Principales parámetros técnicos:
Relación de transmisión total |
14.H/16.91/22 |
Par máximo de salida |
50000 N.m |
Carga dinámica por eje |
13000 kg |
Par de frenado (un solo lado) |
21000 N.m |
Presión del aceite de frenado |
4Mpa |
Desplazamiento de frenado |
45-128 ml |
Ángulo de giro |
37°/30° |
Presión del cilindro de dirección |
14 Mpa |
Solicitud de aceite para el eje motriz (norma API) |
GL-5:85W/90 Aceite para engranajes (por encima de -12 ℃) |
Aceite de freno y de cilindro |
Aceite hidráulico L-HL46 |
