Eje motriz de rodillo compactador
1. Los engranajes cónicos en espiral Gleason del reductor principal brindan una alta eficiencia de transmisión y un funcionamiento silencioso con bajo nivel de ruido.
2. El sistema de engranajes planetarios de la serie NGW presenta una estructura compacta, con una disposición de engranajes optimizada para una transmisión de potencia superior en espacios reducidos.
3. Las carcasas de eje de acero fundido ofrecen una alta capacidad de carga y rigidez, disponibles en varias dimensiones de conexión estandarizadas.
4. Los frenos de disco hidráulicos con pinzas deslizantes garantizan un alto rendimiento de frenado de par y fiabilidad en condiciones de funcionamiento exigentes.
5. Esta solución está diseñada para rodillos compactadores de 18-22 toneladas, lo que garantiza la compatibilidad con esta clase de equipos.
Introducción:
El eje impulsor del rodillo compactador adopta un sistema de transmisión de reducción de engranajes de dos etapas. La carcasa del eje está construida con material de acero fundido, y el sistema de reducción primario emplea la tecnología de transmisión de engranajes cónicos en espiral de Gleason. El mecanismo de transmisión del extremo de la rueda utiliza una configuración de reducción de engranajes planetarios tipo NGW (rueda dentada negativa). El sistema de frenado de servicio cuenta con frenos de disco accionados por pinza para garantizar la seguridad del estacionamiento.
Principales parámetros técnicos:
Relación de transmisión total |
20.267 |
Par máximo de entrada |
3200N.m |
Carga de cada eje |
22000Kg |
Presión del aceite de frenado |
10Mpa |
Momento de frenado |
11000N.m |
Solicitud de aceite para el eje motriz (norma API) |
GL-5:85W/90 Aceite para engranajes (por encima de -12 °C) |
Solicitud de aceite para freno |
Líquido de frenos sintético de DOT3 o 719, ¡no permite mezclar! |
