Eje motriz oscilante de la cargadora
1. El sistema de transmisión incorpora una estructura de reducción de dos etapas, que permite elegir entre un diferencial regular o un LSD sin giro.
2. El reductor principal, que utiliza un engranaje cónico Gleason, garantiza una alta eficiencia de transmisión y un bajo ruido operativo.
3. La transmisión de engranajes planetarios tipo NGW presenta una estructura razonable y compacta.
4. La carcasa del eje construida con fundición de acero ayuda a bajar el centro de gravedad, mejorando así la seguridad.
5. Equipado con un freno tipo pinza de disco, garantiza un gran par de frenado y una alta confiabilidad.
6. Esta configuración es adecuada para cargadores de 5 toneladas.
Introducción:
El eje motriz oscilante de la cargadora está especialmente diseñado para cargadores de ruedas de 5 toneladas, ya que sirve como un componente central que integra la transmisión de potencia, la dirección oscilante y el control de frenado. Con su diseño de estructura oscilante, puede adaptarse eficazmente a las condiciones irregulares de la carretera, ofreciendo una mayor adaptabilidad al terreno que los ejes rígidos tradicionales. Esta innovadora solución cuenta con transmisión de engranajes cónicos en espiral Gleason, dispositivos de transmisión planetaria NGW y un sistema de frenos de disco de pinza. A través del innovador diseño de estructura oscilante, la tecnología de engranajes de alta relación de contacto y el control de frenado inteligente, este sistema mejora la eficiencia operativa de las cargadoras de ruedas en entornos hostiles como minas, puertos y otras condiciones de trabajo exigentes, al tiempo que reduce los costos de mantenimiento.
Principales parámetros técnicos:
Modelo |
ZL50MBH |
TL46B |
Relación de transmisión total |
22.85 |
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Par máximo de entrada |
5100N.m |
5000N.m |
Carga de cada eje |
27000Kg |
25000Kg |
Presión del aceite de frenado |
11MPa |
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Momento de frenado |
13050N.m |
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Cilindrada del líquido de frenos de una pinza |
8,8 ml |
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