Conjunto de caja de cambios y convertidor de par
1. Se puede evitar que el motor se cale debido a un aumento de carga externo. Cumple con los requisitos de las condiciones de trabajo de la construcción.
2. Fabricación de alta precisión, consistencia de tamaño, exactitud de montaje, confiable en garantía
3. Con una variedad de rendimiento de velocidad y par del modelo combinado, cumple con diferentes
4. Requisitos de configuración del cargador
5. Freno tipo pinza de disco o tipo tambor disponible
6. Adecuado para cargadores de 1.5-2.0 metros cúbicos.
Introducción:
El conjunto de la caja de cambios y el convertidor de par está diseñado para cargadores con capacidades de cucharón de 1,5 a 2 metros cúbicos. Diseñado con precisión con alta precisión de fabricación, ofrece múltiples combinaciones de relaciones de velocidad y características de rendimiento de conversión de par. El sistema proporciona mecanismos de estacionamiento configurables para adaptarse a diversos requisitos de la máquina host, lo que garantiza la compatibilidad con varias configuraciones operativas.
Principales parámetros técnicos:
Modelo de |
Relación de velocidad de la transmisión |
Modelo de par |
D1 |
D2 |
D3 |
N-d1 |
N-D2 |
L |
Un |
Peso |
Trabajo |
Solicitud de aceite |
||
ZL15 |
YoFI.=2,47 |
YoFII.=0,88 |
YJ280 |
Ø428.6 |
Ø409.6h7 |
Ø360 |
12-Ø11 |
12-Ø11 |
40 |
15° |
325Kg |
80-110°C |
No.6.No.8aceite de accionamiento hidráulico |
|
YoRI.=2,52 |
YoRII.=0,90 |
Ø340 |
3-Ø13 |
|||||||||||
ZL15-1 |
YoFI.=2,16 |
YoFII.=0,77 |
YJ280-1 |
Ø440 |
Ø416h7 |
Ø290 |
9-Ø13 |
12-Ø11 |
30 |
40° |
||||
YoRI.=2,21 |
YoRII.=0,79 |
|||||||||||||
ZL15-2 |
YoFI.=3.104 |
YoFII.=1.104 |
YJ260-2 |
Ø428.6 |
Ø409.6h7 |
Ø360 |
12-Ø11 |
12-Ø11 |
40 |
15° |
||||
YoRI.=3.237 |
YoRII.=1.129 |
|||||||||||||
