Eje motriz de traílla subterránea
1. Usando LSD sin giro, 100% antideslizante en pavimento fangoso.
2. La rueda con freno húmedo, el freno de conducción y el freno de estacionamiento se convierten en uno. Seguro y confiable.
3. Sello de aceite flotante de la rueda, más adecuado para ambientes húmedos y fangosos.
4. Compra de componentes clave de marca mundialmente famosa, larga vida útil.
5. Casa del eje de fundición de acero, más razonable para la transmisión de reducción de dos grados.
6.Adecuado para 2 cúbicos Rasquetas subterráneas de transporte.
Introducción:
Este equipo, diseñado para traíllas subterráneas de 2 cúbicos, incorpora múltiples características avanzadas. Utiliza un LSD sin giro para lograr un 100% antideslizante en pavimentos fangosos. Las ruedas están equipadas con frenos húmedos que integran las funciones de conducción y estacionamiento, lo que garantiza la seguridad y la fiabilidad. Con sellos de aceite flotantes para ruedas, es altamente adaptable a entornos húmedos y fangosos. Los componentes clave procedentes de marcas de renombre mundial garantizan una larga vida útil. Además, la casa del eje de fundición de acero está optimizada para dos grados de transmisión de reducción, enrealciDe hecho, la mayoría de las personas que se encuentran en el 
Principales parámetros técnicos:
Relación de transmisión total |
26.118 |
Par máximo de entrada |
2668N.m |
Teoría de la carga máxima |
18160Kg |
Estructura de frenos |
POSI-STOP Freno de muelle/freno de pino hidráulico |
Presión del aceite de arranque al detener el frenado |
10.4MPa |
Capacidad de frenado única |
163,9 ml |
Momento de frenado único |
20000N.m |
Aceite de refrigeración de los frenos y Retire el aceite de frenos |
Aceite hidráulico L-HL46 |
solicitud de eje motriz (norma API) |
GL-5:85W/90 Aceite para engranajes (por encima de -12 °C) |
