Eje motriz de dirección de 15 toneladas
1. El reductor principal que emplea un engranaje cónico Gleason presenta una alta eficiencia de transmisión y un funcionamiento silencioso.
2. La estructura de la transmisión de engranajes planetarios tipo NGW es razonable en diseño y compacta en diseño.
3. El eje, fabricado con fundición de hierro dúctil, exhibe buena rigidez y puede soportar una gran carga.
4. Se utiliza un freno húmedo multidisco cerrado para frenar. Se aplica presión hidráulica para la operación y se utiliza la fuerza del resorte para la liberación. Su rendimiento de frenado estable garantiza seguridad y fiabilidad.
5. Este producto es adecuado para excavadoras de ruedas de 15 toneladas.
Introducción:
El eje motriz de dirección de 15 toneladas está diseñado para usarse con excavadoras de ruedas de 15 toneladas. La fundición de hierro dúctil se utiliza para formar la carcasa del eje. Para la reducción principal, se utiliza la transmisión de engranajes cónicos en espiral Gleason, mientras que se emplea un mecanismo de transmisión de reducción planetaria de tipo NWG para la reducción del lado de la rueda. En el aspecto de frenado se aplica un sistema cerrado de frenado multidisco en mojado, lo que garantiza la seguridad y la fiabilidad.
Principales parámetros técnicos:
Relación de transmisión total |
14.77 / 16.91 / 22 |
Par máximo de 0 salidas |
50000N.m |
Carga dinámica cada eje |
13000Kg |
Par de frenado (un solo lado) |
21000N.m |
Presión del aceite de frenado |
4Mpa |
Cilindrada de frenado |
45-128ml |
Ángulo de giro (rueda interior / rueda exterior) |
37° / 30° |
Presión del cilindro de dirección |
14Mpa |
Solicitud de aceite para el eje motriz (norma API) |
GL-5:85W/90 Aceite para engranajes (por encima de -12 °C) |
Aceite de frenos y cilindros |
Aceite hidráulico L-HL46 |
