Eje motriz del tractor de 400 CV
1. El reductor principal que emplea el engranaje cónico Gleason cuenta con una alta eficiencia de transmisión y bajo nivel de ruido.
2. La transmisión de engranajes planetarios tipo NGW presenta una estructura racional y compacta.
3. La carcasa del eje de acero fundido tiene una alta capacidad de carga y una gran rigidez.
4. El freno de servicio equipado con un freno de disco - pinza - garantiza un gran par de frenado y fiabilidad.
5. Se adopta un diferencial antideslizante sin giro y tiene un coeficiente antideslizante del 100% en carreteras embarradas.
6. Es adecuado para tractores de 400 caballos de fuerza.
Introducción:
El eje tractor de 400 HP se caracteriza por una configuración de transmisión de reducción de dos etapas. En la primera etapa de reducción, se utiliza un sistema de transmisión de engranajes cónicos en espiral Gleason. Para la segunda reducción del extremo de la rueda, se emplea un mecanismo de engranaje planetario tipo NGW. El sistema de transmisión de potencia integrado incluye un diferencial de bloqueo antipatinaje para mejorar el control de tracción. Este diferencial está alojado dentro de una carcasa de eje de acero fundido para garantizar la estabilidad estructural. El sistema de frenado está equipado con frenos de disco accionados por pinza, que proporcionan una potencia de frenado fiable y garantizan la seguridad durante el funcionamiento.
Principales parámetros técnicos:
Relación de transmisión total |
17.66 |
Par máximo de entrada |
9500N.m |
Carga de cada eje |
28000Kg |
Presión del aceite de frenado |
11MPa |
Momento de frenado |
13000N.m |
Solicitud de aceite para el eje motriz (norma API) |
GL-5:85W/90 Aceite para engranajes (por encima de -12 °C) |
Solicitud de aceite para freno |
Líquido de frenos sintético de DOT3 o 719, ¡no permite mezclar! |
