Eje de excavadora de ruedas de 10 toneladas
1. El reductor principal que utiliza un engranaje en espiral casi hiperbólico es de alta eficiencia, estable y de bajo ruido.
2. La estructura de transmisión de engranajes planetarios tipo NGW es razonable y compacta.
3. El freno hidráulico tipo zapata garantiza confiabilidad y seguridad en el frenado.
4. El sistema de dirección hidráulica proporciona una manipulación flexible.
5. La carcasa del eje de fundición de acero tiene una alta capacidad de carga y es rígida.
6. El sello de aceite del rodamiento y los componentes clave utilizan una marca famosa importada, larga vida útil.
7. Adecuado para excavadoras de ruedas de 8 ~ 12 toneladas.
Introducción:
El eje de la excavadora de ruedas de 10 toneladas está diseñado para su uso con excavadoras de ruedas de 8-12 toneladas. La carcasa del eje emplea una construcción de acero fundido, mientras que la unidad de engranaje de reducción principal utiliza una transmisión de engranajes cónicos en espiral hipoidal que cumple con los requisitos del sistema de transmisión de precisión. El cubo de la rueda incorpora un mecanismo de reducción de engranajes planetarios tipo NGW. Para los sistemas de frenado, se implementan frenos de rueda de tipo zapata expansiva normalmente abiertos accionados hidráulicamente, lo que garantiza un rendimiento de frenado seguro y un diseño estructural robusto.
Principales parámetros técnicos:
Relación de transmisión total |
16.89 |
Par máximo de entrada |
2535N.m |
Carga nominal |
13000Kg |
Ángulo de giro |
±34° |
Plazo de torneado |
Dirección hidráulica |
Presión del aceite de frenado |
12.5MPa |
Momento de frenado único |
10900N.m |
Capacidad de pinza de freno única |
14 ml |
Solicitud de aceite para el eje motriz (norma API) |
GL-5:85W/90 Aceite para engranajes (por encima de -12 °C) |
Solicitud de aceite para freno |
Líquido de frenos sintético de DOT3 o 719, ¡no permite mezclar! |
