Eje de rodillo compactador de 21 toneladas
1. El reductor principal que utiliza engranaje cónico Gleason es de alta eficiencia de transmisión y bajo nivel de ruido.
2. La estructura de transmisión de engranajes planetarios tipo NGW es razonable y compacta.
3. La carcasa del eje de fundición de acero es de gran carga y rígida. Disponible en una variedad de tamaños de conexión.
4. El freno de servicio equipado con freno tipo pinza de disco garantiza un gran par de frenado y confiabilidad.
5. El freno de estacionamiento equipado con freno de tambor garantiza la seguridad y confiabilidad de los frenos.
6.Adecuado para rodillos compactadores de 19 a 23 toneladas
Introducción:
El eje del rodillo compactador de 21 toneladas está diseñado para rodillos compactadores vibratorios de 21 toneladas, empleando una estructura de transmisión de engranajes de reducción de dos etapas. La carcasa del eje está construida con material de acero fundido. El sistema de reducción principal utiliza la tecnología de transmisión de engranajes cónicos en espiral de Gleason, mientras que la transmisión del lado de la rueda incorpora un mecanismo de engranaje de reducción planetaria tipo NGW. El sistema de frenado de servicio cuenta con frenos de disco de pinza, complementados con una configuración de freno de tambor para la seguridad del estacionamiento.
Principales parámetros técnicos:
Relación de transmisión total |
27.75 |
Par máximo de entrada |
5000N.m |
Carga de cada eje |
23000Kg |
Presión del aceite de frenado |
9.8MPa |
Momento de frenado |
9660N.m |
Solicitud de aceite para el eje motriz (norma API) |
GL-5:85W/90 Aceite para engranajes (por encima de -12 °C) |
Solicitud de aceite para el freno: |
Líquido de frenos sintético de DOT3 o 719, ¡no permite mezclar! |
