Eje de freno húmedo de la cargadora
1. Una transmisión de engranajes de dos etapas ofrece una variedad de relaciones de transmisión.
2. Los engranajes cónicos Gleason se emplean en el reductor principal, lo que da como resultado una transmisión de potencia de alta eficiencia y un funcionamiento de bajo ruido.
3. La transmisión de engranajes planetarios estilo NGW está estructurada de manera racional y compacta.
4. Para el frenado, se utiliza un freno húmedo de tipo múltiple cerrado. Funciona mediante la aplicación de presión hidráulica y la liberación del resorte, lo que garantiza un rendimiento de frenado estable junto con seguridad y confiabilidad.
5. Opcionalmente se puede instalar un bloqueo de diferencial.
6. Esto es adecuado para cargadores de la serie de 5 toneladas.
Introducción:
El eje de freno húmedo de la cargadora está diseñado específicamente para cargadoras de 5 toneladas, donde la ingeniería de precisión se combina con un rendimiento robusto. Empleando un sofisticado diseño de transmisión de reducción de dos etapas, optimiza la transferencia de potencia. La unidad de reducción principal incorpora engranajes cónicos en espiral de Gleason, lo que garantiza una distribución de par eficiente y sin interrupciones. El diferencial ofrece un control de tracción mejorado con la opción de un diseño antideslizante de bloqueo forzado, lo que permite la operación en diversos terrenos. En el extremo de la rueda, un sistema de transmisión de reducción planetaria tipo NGW refina aún más la entrega de potencia, maximizando el par de la rueda. Se prioriza la seguridad y la fiabilidad con el sistema de frenado multidisco cerrado en mojado. La presurización hidráulica y los mecanismos de liberación por resorte funcionan en conjunto, proporcionando una fuerza de frenado constante. Este diseño no solo garantiza un rendimiento estable en las condiciones más exigentes, sino que también proporciona una capa adicional de seguridad para los operadores y el entorno circundante.
Principales parámetros técnicos:
Relación de transmisión total |
22.853 |
Par máximo de entrada |
5100N.m |
Carga de cada eje |
27000Kg |
Presión del aceite de frenado |
10MPa |
Capacidad de frenado |
40-70ml |
Momento de frenado |
26000N.m |
Solicitud de aceite para el eje motriz (norma API) |
GL - 5: Aceite para engranajes de 85 W/90 (para uso superior a - 12 °C) |
Aceite requerido para el freno |
L-HL46 Aceite hidráulico |
