Eje motriz del tractor de 430 CV
1. El accionamiento final que emplea engranajes cónicos de altura constante tiene una eficiencia un 3% mayor y un nivel de ruido 5dB más bajo en comparación con los engranajes convencionales de corte recto.
2. La reducción planetaria montada en la rueda presenta un diseño compacto, funciona sin problemas y ofrece una salida estable.
3. La carcasa de acero fundido de una sola pieza ofrece una excelente capacidad de carga y rigidez estructural, lo que la hace adecuada para escenarios de uso pesado.
4. Los frenos de disco con pinza pueden generar un alto par de frenado y garantizar un rendimiento de frenado suave y confiable en todas las condiciones de trabajo.
5. Este producto es aplicable a tractores de 400 caballos de fuerza.
Introducción:
El eje motriz del tractor de 430 HP está diseñado específicamente para tractores con una potencia de salida que oscila entre 380 y 430 caballos de fuerza, y se caracteriza por una configuración de reducción de dos etapas. En el mecanismo de accionamiento final, se emplean engranajes cónicos en espiral de altura constante de Oerlikon. Mientras tanto, el engranaje reductor planetario de nuevo diseño que está montado en la rueda garantiza un funcionamiento compacto y eficiente. La carcasa del eje, que está hecha de acero fundido de una sola pieza, ofrece una rigidez excepcional y es capaz de soportar cargas pesadas. Está equipado con frenos de disco de pinza que garantizan una potencia de frenado fiable y rápida. Gracias a estas características técnicas, este eje demuestra un rendimiento sobresaliente en términos de eficiencia de transmisión, capacidad de carga y efectividad de frenado.
Principales parámetros técnicos:
Relación de transmisión total |
20.475 |
Par máximo de entrada |
9500N.m |
Carga de cada eje |
40000Kg |
Presión del aceite de frenado |
11MPa |
Momento de frenado |
14600N.m |
Solicitud de aceite para el eje motriz (norma API) |
GL-5:85W/90 Aceite para engranajes (por encima de -12 °C) |
Solicitud de aceite para freno |
Líquido de frenos sintético de DOT3 o 719, ¡no permite mezclar! |
