Eje motriz del cargador
1. El sistema de transmisión cuenta con una estructura de reducción de dos etapas. Las opciones incluyen un diferencial estándar o un diferencial de deslizamiento sin limitación de giro (LSD).
2. Los engranajes cónicos Gleason se utilizan en el reductor principal, brindando una transmisión de potencia de alta eficiencia y un funcionamiento silencioso.
3. La transmisión de engranajes planetarios tipo NGW está diseñada con un diseño racional y que ahorra espacio.
4. Se instala un freno de pinza de disco, lo que garantiza un par de frenado sustancial y un rendimiento confiable.
5.It es apropiado para cargadores de series de 5 toneladas.
Introducción:
El eje motriz del cargador cuenta con una configuración de transmisión de reducción de dos etapas. La etapa de reducción primaria emplea un sistema de transmisión de engranajes cónicos en espiral Gleason, mientras que la reducción del extremo de la rueda utiliza un mecanismo de engranajes planetarios tipo NGW. La carcasa del eje se fabrica a partir de material de acero fundido mediante procesos de fundición de precisión. Para el rendimiento de frenado, se implementa un sistema de frenos de disco con pinza, que brinda mayor seguridad y confiabilidad operativa.
Principales parámetros técnicos:
Relación de transmisión total |
22.85 |
Par máximo de entrada |
5100N.m |
Carga de cada eje |
27000Kg |
Presión del aceite de frenado |
11MPa |
Momento de frenado |
13050N.m |
