Eje motriz de rodillo compactador de 23 toneladas
1. El reductor principal con engranaje cónico Gleason logra una alta eficiencia de transmisión y bajos niveles de ruido.
2. La transmisión de engranajes planetarios tipo NGW cuenta con un diseño estructural razonable y compacto.
3. La carcasa del eje de fundición de acero ofrece una alta capacidad de carga y rigidez, con múltiples opciones de tamaño de conexión disponibles.
4. El freno de servicio equipado con un sistema de frenado tipo pinza de disco garantiza un par de frenado sustancial y un rendimiento confiable.
5. El freno de estacionamiento que utiliza un diseño de freno de tambor garantiza la seguridad y confiabilidad del frenado.
6. Esta solución está diseñada para rodillos compactadores de 19-23 toneladas, lo que garantiza la compatibilidad con esta clase de equipo.
Introducción:
El eje motriz del rodillo compactador de 23 toneladas está diseñado para rodillos compactadores vibratorios de 23 toneladas, adoptando una estructura de transmisión de engranajes de reducción de dos etapas. La carcasa del eje está fabricada con material de acero fundido. El sistema de reducción principal emplea una transmisión de engranajes cónicos en espiral Gleason, mientras que la transmisión del lado de la rueda utiliza un mecanismo de engranaje de reducción planetaria tipo NGW. El sistema de frenos de servicio está equipado con frenos de disco de pinza, complementados con una configuración de freno de tambor para la seguridad del estacionamiento.
Principales parámetros técnicos:
Relación de transmisión total |
27.75 |
Par máximo de entrada |
5000N.m |
Carga de cada eje |
23000Kg |
Presión del aceite de frenado |
9.8MPa |
Momento de frenado |
9660N.m |
Solicitud de aceite para el eje motriz (norma API) |
GL-5:85W/90 Aceite para engranajes (por encima de -12 °C) |
Solicitud de aceite para el freno: |
Líquido de frenos sintético de DOT3 o 719, ¡no permite mezclar! |
