Eje motriz de rodillo compactador de 21 toneladas
1. Los engranajes cónicos en espiral de Gleason en el reductor principal garantizan una alta eficiencia de transmisión con bajo ruido operativo.
2. Los engranajes planetarios NGW proporcionan un diseño compacto y una transmisión de potencia eficiente.
3. Las carcasas de eje de acero fundido ofrecen una alta capacidad de carga y rigidez, con múltiples opciones de conexión estandarizadas.
4. Los frenos de servicio con pinza de disco logran un alto par de frenado con una confiabilidad constante.
5. Los frenos de estacionamiento tipo tambor garantizan un funcionamiento a prueba de fallas y seguridad a largo plazo.
6.Instalado en rodillos compactadores de 19 a 23 toneladas
Introducción:
El rodillo compactador vibratorio de 19-23 toneladas cuenta con un sistema de reducción de engranajes de dos etapas. Su carcasa de eje de acero fundido soporta una transmisión de engranajes cónicos en espiral Gleason primarios para la reducción principal, junto con un mecanismo de engranajes planetarios NGW en el lado de la rueda. El sistema de frenos combina frenos de disco de pinza para el funcionamiento de servicio y frenos de tambor para la seguridad de estacionamiento.
Principales parámetros técnicos:
Relación de transmisión total |
27.75 |
Par máximo de entrada |
5000N.m |
Carga de cada eje |
23000Kg |
Presión del aceite de frenado |
9.8MPa |
Momento de frenado |
9660N.m |
Solicitud de aceite para el eje motriz (estándar API) |
GL-5:85W/90 Aceite para engranajes (por encima de -12 °C) |
Solicitud de aceite para el freno: |
Líquido de frenos sintético de DOT3 o 719, ¡no permite mezclar! |
