Eje del manipulador telescópico
1. Desaceleración de dos etapas, una variedad de coincidencia de relación de velocidad, para satisfacer las necesidades de diferentes modelos.
2. Sistema de estacionamiento de transmisión integrado, frenado húmedo, par de frenado grande y estable.
3. El diseño general del bastidor oscilante reduce el centro de gravedad del vehículo, simplifica la instalación del bastidor y mejora el rendimiento de seguridad.
4. Diferencial de deslizamiento limitado, bloqueo de diferencial forzado, alta transitabilidad en condiciones de trabajo complejas.
5. Diseño modular, ajuste flexible de la distancia de instalación, coincidencia rápida y eficiente.
6.Adecuado para manipuladores telescópicos con una capacidad de elevación de 4 a 5 toneladas
Introducción:
Diseñado para manipuladores telescópicos de 4 a 5 toneladas, este equipo cuenta con varias características avanzadas. Utiliza una desaceleración de dos etapas con relaciones de velocidad variadas para adaptarse a diversos modelos. El sistema integrado de accionamiento y estacionamiento con frenado en mojado ofrece un par grande y estable. Su diseño general del bastidor giratorio reduce el centro de gravedad del vehículo, simplifica la instalación del bastidor y aumenta la seguridad. Equipado con un diferencial de deslizamiento limitado y un bloqueo forzado del diferencial, tiene una alta transitabilidad en condiciones complejas. Además, el diseño modular permite un ajuste flexible de la distancia de instalación para una adaptación rápida y eficiente.
Principales parámetros técnicos:
Modelo |
LTG27 |
LTG32 |
LTG43 |
A: Distancia de montaje de la llanta (mm) |
1920、2050、2180 |
1950 |
1950 |
B: Dimensiones de montaje de la llanta |
8-M18x1.5 En Ø 275 |
10-M22x1.5 En Ø 335 |
10-M22x1.5 En Ø 335 |
Ratio total |
14.3-23.3 |
17.1-23.3 |
17.1-23.3 |
Ángulo de dirección máximo |
55° |
55° |
55° |
Frenos |
Multidisco húmedo |
Multidisco húmedo、 Servicio y aparcamiento |
Multidisco húmedo、 Servicio y aparcamiento |
Diferencial |
Sistema de deslizamiento limitado Bloqueo del diferencial |
Sistema de deslizamiento limitado Bloqueo del diferencial |
Sistema de deslizamiento limitado Bloqueo del diferencial |
Par máximo de salida (N.m) |
27000 |
32000 |
43000 |
Carga dinámica (kg) |
8800 |
10500 |
12000 |
Carga estática (kg) |
22000 |
26250 |
30000 |
Capacidad de elevación (kg) |
4000 |
4500 |
5000 |
Masa en vacío del vehículo (kg) |
8500 |
10500 |
12500 |
