¿Cuáles son los síntomas de daños en el eje motriz?

En el funcionamiento de la maquinaria de construcción, agrícola y minera, el eje motriz es el componente clave para la transmisión de potencia, y su estado operativo influye directamente en la eficiencia y seguridad del equipo. Un eje motriz dañado puede provocar paradas de la maquinaria e incluso accidentes. Como empresa líder en la investigación, el desarrollo y la producción de ejes motrices, Shandong Lutong combina su amplia experiencia en el sector para analizar en detalle los síntomas típicos de las averías en los ejes motrices y, al mismo tiempo, revelar el código de fabricación de ejes motrices de alta calidad para maquinaria de construcción.

1. Ruido anormal: “Alerta temprana” de fallo del eje motriz

El ruido anormal es la señal más perceptible de daño en el eje motriz, y en diferentes situaciones, suele corresponder a distintos tipos de fallas. Durante el funcionamiento de cargadoras, excavadoras y otros equipos, si se escucha un zumbido al engranar la marcha, y este disminuye o desaparece al reducir la velocidad, generalmente se debe a una holgura excesiva en el engranaje del reductor principal del eje motriz. Si al girar se produce un ruido de impacto similar a "gra, gra", puede deberse a un engranaje deficiente entre el engranaje planetario del diferencial y el engranaje del semieje.

Ante este problema fundamental, Shandong Lutong ha formado un equipo técnico compuesto por más de 20 ingenieros sénior para optimizar el sistema de transmisión por engranajes del eje motriz de la maquinaria de construcción. Mediante el cálculo preciso de los parámetros de engrane, se utiliza un equipo de rectificado de engranajes de alta precisión para procesar engranajes cónicos y cilíndricos, garantizando que la holgura de engrane del eje motriz de la cargadora-excavadora se mantenga dentro del rango óptimo de 0,15 a 0,30 mm, y reduciendo así la incidencia de fallos por ruido anormal desde su origen.

2. Sobrecalentamiento: el “asesino invisible” de los componentes principales

Tras recorrer cierta distancia, al tocar la carcasa del eje motriz con la mano, se percibe una temperatura anormalmente alta. Esto es un síntoma típico de sobrecalentamiento. Estos problemas suelen deberse a un montaje excesivo de los rodamientos, al deterioro del aceite de la transmisión o a una holgura de engranaje demasiado pequeña. El sobrecalentamiento prolongado acelera el desgaste de los engranajes y los rodamientos, reduciendo la vida útil del eje motriz. En entornos de trabajo pesado, como la maquinaria minera, el problema del sobrecalentamiento es más frecuente, por lo que se exigen mayores resistencias térmicas al eje motriz.

Shandong Lutong incorporó equipos de ajuste de precarga de rodamientos importados de Alemania para controlar con precisión la resistencia del conjunto mediante un sistema automatizado, evitando así problemas de apriete excesivo o insuficiente. Asimismo, la empresa estableció estrictos estándares de prueba de aceite, llenando cada eje motriz de la maquinaria de construcción con aceite de engranajes de larga duración y realizando una prueba de rodaje térmico en vacío durante 2 horas antes de salir de fábrica para garantizar la lubricación adecuada de engranajes y rodamientos. Dada la exigencia del eje motriz de la cargadora-excavadora, la estructura de disipación de calor se optimizó aún más para incrementar su eficiencia en un 30%.

3. Derrames de petróleo: “Riesgos de seguridad” en el funcionamiento de los equipos

La presencia de rastros de aceite en el puerto de repostaje, el retén o la superficie de unión del eje motriz indica una fuga de aceite. La obstrucción de los orificios de ventilación, el envejecimiento de los retenes o defectos en la fundición de la carcasa del puente pueden causar fugas de aceite. Una fuga de aceite de engranajes provoca directamente una lubricación deficiente de los componentes internos, dañando la cadena. En equipos que operan al aire libre, como la maquinaria agrícola, los derrames de aceite también pueden contaminar el entorno.

Para solucionar por completo el problema de las fugas de aceite, Shandong Lutong utiliza retenes de aceite flotantes y revestimientos de sellado de alta resistencia, junto con tecnología de escaneo tridimensional para detectar la planitud de la superficie de unión de la carcasa del puente y garantizar un ajuste de sellado del 99,8 %. El taller de producción de ejes motrices de la empresa está equipado con 12 centros de mecanizado CNC y equipos de prueba de coordenadas tridimensionales para realizar pruebas a escala real de las piezas fundidas de la carcasa del puente. Antes del envío, cada eje motriz de la cargadora-excavadora se somete a una prueba de sellado hidrostático de 48 horas para garantizar la ausencia de fugas antes de su despacho desde el almacén.

Elija el eje motriz adecuado para evitar el riesgo de fallo desde la causa raíz.

Identificar los síntomas de daños en los ejes motrices es fundamental para el mantenimiento de los equipos, y elegir un eje motriz de alta calidad es clave para reducir la probabilidad de fallas. Shandong Lutong se dedica al sector de los ejes motrices desde hace más de diez años y cuenta con una moderna planta de producción de 120 000 metros cuadrados con una capacidad de producción anual de 30 000 unidades. Sus productos abarcan diversos sectores, como maquinaria de construcción, maquinaria agrícola y maquinaria minera. La empresa ha implementado un sistema integral de control de calidad que abarca desde el análisis de materias primas hasta el control de la producción y el análisis del producto terminado, y todos los ejes motrices para maquinaria de construcción cuentan con la certificación del sistema de calidad ISO 9001.

La empresa ha establecido un sistema de inspección de calidad de cadena completa "materias primas-producción-productos terminados":

• Enlace de materia prima:Se prueban las propiedades mecánicas de cada lote de acero y rodamientos, y se eliminan directamente las materias primas que no cumplen con los requisitos.

• Enlace de producción:Adoptar un sistema de gestión de producción MES para monitorizar la precisión de mecanizado de cada proceso en tiempo real y garantizar la consistencia del producto;

• Enlace al producto final:Todos los ejes motrices deben superar las tres pruebas básicas: prueba de estanqueidad, prueba sin carga y prueba de carga; una vez superadas, pueden etiquetarse y almacenarse.

Ya sea un eje motriz de una cargadora o excavadora que responde a condiciones de trabajo complejas o Un eje motriz universal adaptado a múltiples escenariosShandong Lutong puede proporcionar soluciones personalizadas.Desde el diseño de la solución técnica hasta la entrega del producto, el equipo profesional realiza un seguimiento de todo el proceso para garantizar que cada producto se adapte a las necesidades del equipo.Elija el eje motriz Shandong Lutong para evitar averías en los equipos y mejorar la eficiencia operativa.