Eje motriz del mezclador
1. Equipado con una caja de cambios de doble cambio y está disponible en una variedad de tamaños de interfaz.
2. El reductor principal que utiliza engranaje cónico Gleason es de alta eficiencia de transmisión y bajo nivel de ruido.
3. La estructura de transmisión de engranajes planetarios tipo NGW es compacta, confiable y estable.
4. La carcasa del eje de fundición de acero garantiza una alta capacidad de carga y rigidez.
5. Uso de freno de doble zapata, integrando el freno de conducción y estacionamiento como uno solo.
6.Es adecuado para los mezcladores con un peso de 21-23 toneladas.
Introducción:
El eje motriz del mezclador cuenta con una carcasa de eje de acero fundido y un sistema de reducción de tres etapas, que incorpora una caja de cambios de doble cambio. El reductor principal emplea un engranaje cónico Gleason, mientras que los cubos de las ruedas utilizan un mecanismo de reducción de engranajes planetarios "tipo NGW". El sistema de frenado está diseñado con un freno de doble zapata normalmente cerrado de expansión interna. Esta configuración garantiza una salida de potencia fluida y ofrece un rendimiento operativo fiable.Se utiliza principalmente para mezcladores de 21 a 23 toneladas
Principales parámetros técnicos:
Relación de transmisión total del eje |
23.26 |
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Relación de velocidad de la transmisión |
I1 |
1 |
I2 |
7.02 |
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Carga nominal máxima |
20000kg |
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Par máximo de entrada |
712.5N.m |
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Presión de aire de arranque del frenado de estacionamiento |
0.8MPa |
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Presión de aire del turno |
0.6-0.8MPa |
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Recorrido de turno |
17.5±1 |
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