Eje de transmisión para manipulador telescópico LTG27F

Descripción del producto:

El eje de transmisión LTG27F para manipuladores telescópicos está diseñado para equipos con capacidad de elevación de 3 a 3.5 toneladas, integrando las funciones de transmisión, dirección y frenado en una sola unidad. Su innovación clave es la caja de cambios integrada de dos velocidades, compatible con entrada de motor eléctrico o hidráulico, ofreciendo un control fino superior y una excelente movilidad todoterreno para máquinas completas.Este eje de transmisión direccional adopta una estructura modular con dimensiones de conexión ajustables de forma flexible según los requisitos del OEM, permitiendo una adaptación rápida a manipuladores telescópicos de diversas marcas y plataformas. Ya sea para un posicionamiento preciso en almacenes compactos o para desplazamientos con cargas pesadas en terrenos de obra embarrados, este eje de transmisión ofrece de manera constante una potencia y controlabilidad estables y fiables.

Parámetros técnicos principales:

Características del producto:

Caja de cambios integrada de dos velocidades, rendimiento de avance lento líder en la industria:

El eje motriz del manipulador telescópico LTG27F integra de forma innovadora una caja de cambios de dos velocidades dentro de la carcasa del eje. Este diseño ahorra espacio en el chasis, reduce la complejidad de la integración del vehículo y permite la conexión directa a motores eléctricos o hidráulicos. La actuación mediante motor proporciona un control de avance lento de ultra precisión a baja velocidad, eliminando los problemas de mala controlabilidad de los manipuladores telescópicos tradicionales con transmisión mecánica durante operaciones de posicionamiento fino.

La transición sin problemas entre dos rangos de velocidad equilibra el tránsito vacío de alta eficiencia yel potente trabajo pesado a baja velocidad:

El rango de baja velocidad ofrece una relación de reducción extremadamente grande para un movimiento de avance lento preciso en espacios reducidos o terrenos difíciles, reduciendo en gran medida la dificultad de posicionamiento del operador;

El rango de alta velocidad satisface las demandas de tránsito rápido para mejorar la eficiencia general del trabajo.

Frenos húmedos integrados de servicio y estacionamiento con alto margen de seguridad:

Este eje de dirección motriz está equipado con frenos húmedos combinados de servicio y estacionamiento integrados que generan un alto par de frenado con respuesta rápida, acortando significativamente las distancias de frenado de emergencia. Los frenos cuentan con un diseño normalmente cerrado: la presión hidráulica contrarresta la fuerza del resorte para liberar los frenos durante el desplazamiento. Al estacionar o cuando el motor se apaga, los resortes aprietan automáticamente los discos de fricción para un estacionamiento seguro, eliminando el riesgo de desplazamiento involuntario.

La estructura húmeda totalmente cerrada aísla los componentes del freno del polvo y el barro, manteniendo un rendimiento de frenado constante durante una larga vida útil con bajo desgaste de los discos de fricción y mayores intervalos de mantenimiento.

Cilindro de dirección bidireccional central para un manejo ágil y preciso:

Equipado con un cilindro de dirección bidireccional montado centralmente, el eje proporciona un alto par de dirección y una respuesta instantánea. Combinado con manguetas de dirección de alto ángulo, logra un ángulo de dirección mucho mayor que los ejes motrices convencionales y reduce drásticamente el radio de giro del vehículo. La movilidad y la capacidad de paso se mejoran enormemente para operar en almacenes estrechos, callejones de construcción ajustados y zonas boscosas. También se instala un sensor de posición central para facilitar el esfuerzo del operador al centrar las ruedas.

El diferencial de deslizamiento limitado evita el deslizamiento de las ruedas en terrenos irregulares:

Un diferencial de deslizamiento limitado estándar detecta automáticamente las diferencias de velocidad de rotación entre las ruedas izquierda y derecha. Cuando una rueda tiende a patinar en superficies embarradas, heladas o de grava, el diferencial se bloquea instantáneamente para garantizar un arranque y tracción fiables del vehículo. Esta configuración dota al eje motriz del manipulador telescópico de una capacidad de tracción excepcional en superficies sin pavimentar, como obras, granjas y minas.

Engranajes de Acero Aleado de Alta Calidad Ofrecen un Par de Salida Robusto:

Los engranajes principales de transmisión y los engranajes planetarios de las ruedas están forjados en acero aleado de primera calidad y sometidos a un tratamiento térmico de cementación y temple, combinando una alta dureza superficial con una excelente tenacidad del núcleo. La modificación optimizada de los engranajes garantiza una distribución uniforme de la tensión de contacto, lo que permite al eje soportar impactos instantáneos severos y cargas pesadas sostenidas. Funciona de manera estable durante arranques en pendiente, ascensos pronunciados y cruce de obstáculos, ampliando la capacidad operativa todoterreno de la máquina.

Estructura modular para compatibilidad con diversos equipos OEM:

El eje de transmisión de dirección presenta un diseño modular que permite un ajuste rápido de las configuraciones dimensionales y de montaje. Los clientes solo necesitan proporcionar los parámetros generales de conexión del vehículo, y podemos ofrecer soluciones de adaptación personalizadas en un plazo de una a dos semanas, acortando drásticamente los ciclos de desarrollo de nuevos modelos.

Destacar especificaciones técnicas

Capacidad de elevación nominal: 3–5 toneladasConfiguración de la transmisión: 2 velocidades (rango de avance lento + rango de tránsito rápido)Tipo de freno: Frenos de servicio y estacionamiento húmedos normalmente cerrados integradosSistema de dirección: Diseño de asistencia hidráulica bidireccional central con gran ángulo de giroDiferencial: Diferencial antideslizante de deslizamiento limitadoEntrada de potencia compatible: Motor eléctrico o motor hidráulico (interfaz personalizable)

Escenarios de aplicación y ventajas competitivas:

El eje de transmisión LTG27F para manipuladores telescópicos se suministra principalmente para manipuladores telescópicos de 3 a 5 toneladas, equipos agrícolas de carga y manipulación, y otra maquinaria con ruedas que requiera control preciso a baja velocidad y un fuerte rendimiento todoterreno.

Durante la selección del modelo, los clientes deberán proporcionar la capacidad máxima de carga de la máquina completa, la velocidad máxima de desplazamiento, la pendiente máxima superable, el tipo de accionamiento (motor eléctrico o hidráulico), así como las dimensiones de la interfaz del motor y los parámetros nominales. Nuestro equipo técnico puede ayudar con el cálculo de la relación de reducción, la verificación del par de frenado y el análisis del ángulo de dirección para recomendar la configuración más adecuada.

Con su conjunto completo de características funcionales, el eje de transmisión destaca en las siguientes condiciones de trabajo típicas:

Manipulación de materiales en obras de construcción: desplazamiento frecuente con cargas pesadas y dirección en espacios reducidos. La caja de cambios de dos velocidades permite un movimiento de avance lento y preciso, mientras que el gran ángulo de dirección simplifica las operaciones de apilado y descarga.

Producción agrícola y almacenamiento: patios de almacenamiento embarrados y caminos de cultivo. El diferencial de deslizamiento limitado evita el patinaje de las ruedas, y los frenos húmedos previenen fallos de rendimiento causados por la entrada de barro y agua.

Obras municipales y rescate de emergencia: tránsito rápido combinado con parada precisa. Cambios suaves entre alta y baja velocidad y frenos normalmente cerrados garantizan un estacionamiento seguro en pendientes.

Minas y canteras: cargas pesadas, terreno accidentado y mucho polvo. Engranajes de acero aleado de primera calidad y rodamientos reforzados ofrecen una vida útil prolongada.

Fabricación y aseguramiento de la calidad:

Este eje de dirección motriz se ensambla en líneas de producción dedicadas, con procesos críticos que incluyen medición dinámica de la precarga de los rodamientos, inspección del patrón de contacto del engranaje y prueba de estanqueidad al aire de los frenos húmedos. Todas las unidades terminadas se someten a pruebas de carga en banco que cubren eficiencia de transmisión, ruido, aumento de temperatura, rendimiento de frenado y suavidad de cambio antes de su liberación de la fábrica.

La empresa cuenta con la certificación del sistema de gestión de calidad ISO9001 y está equipada con instrumentos de inspección de precisión como máquinas de medición por coordenadas, espectrómetros, analizadores metalográficos y detectores de fallos por ultrasonidos, lo que garantiza una precisión dimensional constante y una calidad estable para cada eje de transmisión de manipulador telescópico LTG27.

Servicio de soporte técnico profesional:

Nuestro equipo de soporte técnico especializado en ejes de transmisión para maquinaria de construcción asiste a los clientes en el cálculo de selección del eje de transmisión del manipulador telescópico, la coincidencia de interfaces y la simulación del tren motriz completo del vehículo. Cada envío de eje de transmisión direccional incluye un manual de operación, un kit de sellado y una lista de piezas de desgaste para facilitar el montaje in situ y el mantenimiento rutinario para los clientes.