Eje de transmisión de dirección de 6,5 toneladas
1. Las piezas intercambiables de Isuzu se utilizan en el conjunto del redactor principal, son maduras y confiables y se compran fácilmente.
2. Toda la caja del eje está hecha de acero fundido, lo que le confiere gran rigidez.
3. Eje de transmisión de junta universal de velocidad casi constante, velocidad angular uniforme, alta
eficiencia de transmisión.
4. Freno de rueda lateral tipo zapata normalmente abierto hidráulico, freno seguro y confiable.
5. Adecuado para excavadoras de ruedas de 6 a 7 toneladas.
Introducción:
El eje de dirección de 6,5 toneladas está diseñado para ser compatible con excavadoras de ruedas de 6 a 7 toneladas. La carcasa del eje adopta una estructura integral de acero fundido para una mayor durabilidad. El reductor principal utiliza componentes estandarizados para facilitar las operaciones de mantenimiento y reemplazo. El sistema de frenos emplea un mecanismo de freno de extremo de rueda de tipo zapata expansible, normalmente abierto y accionado hidráulicamente, que garantiza la seguridad y fiabilidad operativas mediante principios de diseño a prueba de fallos.
Principales parámetros técnicos:
Relación de transmisión total |
6.167 |
Par máximo de salida |
7000 N.m |
Carga nominal |
3000 kg |
Ángulo de giro |
30° |
Presión del aceite de frenado |
10Mpa |
Capacidad de una sola pinza de freno |
5ml |
Solicitud de aceite para el eje motriz (norma API) |
GL-5:85W/90 Aceite para engranajes (por encima de -12 °C) GL-5: 80W/90 Aceite para engranajes (por encima de -26 °C) |
Solicitud de aceite para freno |
Solicitud de aceite para frenos: DOT3 Líquido de frenos sintético de DOT3 o 719, ¡no se permite mezclar! |
Centro adecuado |
6.5-16 |
Neumático adecuado |
7.5-16 |
Lubricación de ruedas |
2 grasas lubricantes de litio |
Peso |
380 kg |
