Ejes pasantes para camiones mineros de 40 toneladas
1. En la unidad de reducción principal, se utilizan engranajes cónicos de igual altura para la transmisión, lo que garantiza una transferencia de potencia eficiente con un ruido mínimo. 2. El extremo de la rueda presenta una estructura compacta de reducción planetaria "tipo NGW", que proporciona una salida estable y confiable. 3. La carcasa integral del eje de acero fundido es robusta, con gran capacidad de carga y excelente rigidez. 4. Un freno cerrado de doble zapata de expansión interna combina las funciones de frenado de servicio y estacionamiento. 5. La transmisión de eje pasante suministra potencia al eje trasero y se incorpora un bloqueo de diferencial entre ejes. Esta configuración es ideal para terrenos irregulares, ya que aumenta la transitabilidad en caminos embarrados y resbaladizos. 6. Está diseñado para ser aplicable a camiones mineros de carrocería ancha de 105 toneladas y otra maquinaria similar.
Introducción:
Diseñado para camiones mineros de fuselaje ancho de 105 toneladas y similares, este sistema cuenta con una reducción principal eficiente mediante engranajes cónicos de igual altura, lo que garantiza un funcionamiento silencioso. La estructura planetaria compacta "tipo NGW" de su extremo de rueda proporciona una salida confiable. La robusta carcasa integral del eje de acero fundido soporta cargas pesadas con gran rigidez. Un freno de doble zapata de expansión interna normalmente cerrado combina las funciones de servicio y estacionamiento. La transmisión a través del eje impulsa el eje trasero, mejorado por un bloqueo del diferencial entre ejes, lo que lo hace altamente adaptable a terrenos irregulares y resbaladizos.
Principales parámetros técnicos
Relación de transmisión total |
16.641 |
Par máximo de entrada |
20400N.m |
Carga nominal |
40000Kg |
Especificaciones de los frenos |
Ø500X250 |
Especificaciones de la cámara de freno |
36/30 |
Presión de frenado |
0.8MPa |
Par de frenado de todo el eje |
90000N.m |
0il solicitud de eje motriz (estándar API) |
GL-5: 85W / 90 Engranaje 0il (por encima de -12 °C) |




