Mantenimiento rutinario y conservación de ejes
1. Antes de operar el vehículo, verifique si los pernos de conexión externos del eje están sueltos, si hay fugas de aceite del eje y si hay ruidos anormales del cubo o del conjunto del reductor de engranajes.
2. Mantenimiento obligatorio de los ejes:
R: El mantenimiento obligatorio se realizará cuando el vehículo haya recorrido entre 3.000 y 5.000 km, dependiendo de las condiciones de funcionamiento.
B: El primer mantenimiento incluye: reemplazar el aceite lubricante y el aceite para engranajes, revisar la convergencia del eje delantero, ajustar las holguras de los frenos e inspeccionar todos los sujetadores.
3. Mantenimiento regular de los ejes:
R: El mantenimiento regular se realizará cada 10.000 km después del primer mantenimiento.
B: El mantenimiento regular incluye: reemplazar el aceite lubricante, apretar todos los sujetadores, verificar la convergencia, inspeccionar el nivel de desgaste de las pastillas de fricción de los frenos (reemplácelos inmediatamente y ajuste las holguras de los frenos si se alcanza el límite de desgaste), inspeccionar el conjunto del reductor de engranajes, verificar si la holgura entre los engranajes impulsados y conducidos es excesiva y si el aceite del engranaje ha excedido su efectividad de servicio (ajuste las holguras y reemplace el aceite de inmediato en tales casos).
